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機(jī)場(chǎng)安檢智能識(shí)別系統(tǒng)”將與該院研發(fā)的其他刷臉”系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)應(yīng)用，該負(fù)責(zé)人表示。將實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)里的全流程“刷臉”下一步將逐步向全國(guó)進(jìn)行推廣。
只需出示一次身份證即可。安檢通道的身份復(fù)核、登機(jī)口的旅客信息復(fù)核等都可以“刷臉”完成，旅客在乘飛機(jī)過(guò)安檢的整個(gè)過(guò)程中。全程無(wú)需再出示登機(jī)牌、二維碼等進(jìn)行驗(yàn)證。日前，由中國(guó)科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院智能平安技術(shù)研究中心等聯(lián)合研發(fā)的刷臉”全流程系統(tǒng)已在內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)投入試運(yùn)行，下一步，將逐步向全國(guó)進(jìn)行推廣。
刷臉”全流程系統(tǒng)已在內(nèi)蒙古呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)投入試運(yùn)行。中國(guó)科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院供圖 華龍網(wǎng) 發(fā)
中國(guó)民用航空局與中國(guó)科學(xué)院戰(zhàn)略合作座談會(huì)暨簽約儀式在北京舉行。會(huì)上，日前。中國(guó)科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院（以下簡(jiǎn)稱“重慶研究院”與有“中國(guó)民航平安學(xué)院”之稱的中國(guó)民航管理干部學(xué)院簽署了加強(qiáng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的合作協(xié)議。意味著雙方將充沛發(fā)揮中科院的人才技術(shù)優(yōu)勢(shì)和民航局的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，不時(shí)創(chuàng)新合作模式，建立長(zhǎng)效合作機(jī)制，為智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供幼稚的技術(shù)路線和相關(guān)產(chǎn)品。
中國(guó)科學(xué)院于2017年9月啟動(dòng)實(shí)施了中國(guó)科學(xué)院科技效果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化重點(diǎn)專項(xiàng)（弘光專項(xiàng)）項(xiàng)目“機(jī)場(chǎng)安檢機(jī)智能識(shí)別系統(tǒng)”重慶研究院智能平安技術(shù)研究中心承當(dāng)該專項(xiàng)的研究與轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化工作。據(jù)介紹。
后面的X光機(jī)安檢通道身份復(fù)核、登機(jī)口的旅客信息復(fù)核都可以“刷臉”完成，乘客在過(guò)安檢閘機(jī)時(shí)只需刷一次身份證。全程無(wú)需登機(jī)牌、二維碼。中國(guó)科學(xué)院重慶綠色智能技術(shù)研究院供圖 華龍網(wǎng) 發(fā)
該專項(xiàng)的最新研發(fā)效果“人工輔助驗(yàn)證智慧安保系統(tǒng)”呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)投入試運(yùn)行。坐過(guò)飛機(jī)的都有印象，日前。過(guò)安檢時(shí)的方法大致是這樣的先領(lǐng)登機(jī)牌，接著通過(guò)刷登機(jī)牌上的二維碼過(guò)安檢閘機(jī)，然后到安檢通道排隊(duì)，輪到時(shí)，將身份證和登機(jī)牌一起交給檢驗(yàn)人員核實(shí)。等過(guò)了安檢口，登機(jī)口還得再亮一次登機(jī)牌。
過(guò)安檢閘機(jī)時(shí)只需刷一次身份證，而這套“機(jī)場(chǎng)安檢智能識(shí)別系統(tǒng)”乘客連登機(jī)牌都不需要去取。閘機(jī)上的人臉識(shí)別系統(tǒng)將你自己和身份證進(jìn)行身份核驗(yàn)成功后，后面的安檢通道身份復(fù)核、登機(jī)口的旅客信息復(fù)核都可以“刷臉”完成，全程無(wú)需登機(jī)牌、二維碼。
該系統(tǒng)在呼和浩特白塔機(jī)場(chǎng)試運(yùn)行期間，據(jù)重慶研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。人臉識(shí)別閘機(jī)人均通關(guān)速度已達(dá)6秒以內(nèi)。
